起重機軌道裝置應具有的手藝請求:

    中、小型起重機的小車接納P型鐵路鋼軌,大型起重機小車或大車接納QU型起重機公用鋼軌或方軌。
  裝置前對鋼軌、螺栓、夾板等停止查抄,若有裂紋侵蝕或分歧規格的應當即改換。對許可修補的鋼軌面和正面,磨損缺點都不應跨越3mm的鋼軌,修補終了后再利用。

  墊鐵與軌道和起重機主梁應慎密打仗,每級墊鐵不跨越20塊,長度大于100mm,寬度比軌道底寬10~20mm,兩組墊塊間距不大于200mm;墊鐵與鋼制起重機主梁安穩焊接,墊鐵與軌道截面現實打仗面積不小于名義打仗面積的60%,部分空隙不大于1mm。


  鋼軌討論可做成直討論,也能夠制成45°角的斜討論。斜討論能夠使車輪在討論處安穩過渡,普通討論的裂縫為1~2mm。在嚴寒地域夏季施工或裝置時氣溫低于終年利用的氣溫,且相差在20℃以上時,招考慮溫度裂縫,普通為4~6mm。討論處兩條鋼軌的討論應錯開500mm以上。
  軌道結尾裝設停止擋板,以防起重機從兩頭出軌。
  軌道的現實中間線與軌道的多少中間線的誤差不應大于3mm,橋式起重機軌距許可誤差為±5mm;軌道縱向傾斜度為
  1/1500;
  兩根軌道絕對標高許可誤差為10mm。